勇創(chuàng)新局攀高峰——湖南路橋集團改革發(fā)展紀實
集團承建的矮寨特大懸索橋， 主跨1176米，2012年3月建成通車，系當時世界上最長跨峽谷懸索橋，創(chuàng)造了四個世界第一。
時光荏苒，歲月流金。
站在改革開放40年的歷史節(jié)點上，穿越時空的隧道，我們仿佛聽到了湖南路橋建設集團有限責任公司（簡稱“湖南路橋集團”）厚重的歷史足音，看到了“路橋湘軍”薪火相傳的壯麗畫卷。跋涉與奮進，光榮與夢想，一代代湖南路橋人，用心血、汗水與智慧走出了一條改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展的成功之路。
在品嘗過初創(chuàng)的艱辛，分享過輝煌的喜悅，經(jīng)受過改革的陣痛，親歷過競爭的殘酷之后，走過漫漫64年的湖南路橋集團愈加英姿勃發(fā)、活力煥發(fā)。
經(jīng)典工程遍天下“路橋湘軍”美名揚
風雨銘刻在心，點滴彌足珍貴。
創(chuàng)建于1954年的湖南路橋前身為湖南省交通廳公路局下屬的公路工程處，是為建設湖南大慈公路（張家界大庸至慈利）項目而專門設立的。當時整個工程處員工只有117個人，分設了8個部門。
當時，第一代湖南路橋人承載著建設湖南交通的使命。扎根瀟湘熱土，足跡踏遍神州大地，揚威五洲四海，湖南路橋人篳路藍縷，未辭僻壤，不懼山高路險，不畏酷暑嚴寒，用堅韌書寫一段湖南路橋波瀾壯闊的發(fā)展歷程。
湖南，不靠大江大海，但生長于斯的湖南路橋以斜拉橋建造領(lǐng)先技術(shù)，自上個世紀90年代始，七次挺入長江，1991年，拿下銅陵長江大橋。由此朔江而歌，先后承建南京二橋、南京三橋、安慶長江大橋、荊州長江大橋、宜昌長江大橋、荊岳長江大橋。
一家地方企業(yè)，“七飲長江”的神話，至今難以被超越。
“路橋湘軍”的美名，在海外也是聲名鵲起。菲律賓、肯尼亞、烏干達、盧旺達、巴基斯坦、埃塞俄比亞、剛果（布）、剛果（金）、貝寧、格魯吉亞等國家與地區(qū)，湖南路橋集團建設的一個個精品工程樹起了中國企業(yè)形象。
60多年的發(fā)展歷程，從山區(qū)公路到省道，到國道，到高速公路；從小跨徑石拱橋、鋼筋混凝土橋，到斜拉橋、懸索橋；從小溝小溪，到湘、資、沅、澧，入長江，揚帆出海“走出”國門，湖南路橋人秉持湖南人“吃得苦、霸得蠻”、敢為人先的血性，打造了一大批精品經(jīng)典工程：七座長江大橋、矮寨特大懸索橋、杭瑞高速洞庭湖大橋、長沙湘江大橋（現(xiàn)為橘子洲大橋）、深圳灣大橋、山西仙神河大橋、京港澳高速、滬昆高速、邵懷高速雪峰山隧道、廣深沿江高速牛頭山隧道……
一座座橋，飛躍天塹，通達兩岸；一條條路，翻山越嶺，長龍騰飛。
通過幾代路橋人的奮斗，60多年來湖南路橋發(fā)展迅速。集團現(xiàn)有員工4000余人，企業(yè)注冊資本金30億元，總資產(chǎn)150億元；先后榮獲古斯塔夫斯·林德恩斯獎、GRAA 國際道路成就獎等國際大獎兩項，國家科學技術(shù)進步獎六項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎五項，并多次榮獲魯班獎、詹天佑獎，擁有國家級、省部級工法、專利等科技成果200余項，連續(xù)多年獲評高新技術(shù)企業(yè)。集團是受國務院表彰的 “全國先進企業(yè)”，先后多次被評為“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”“創(chuàng)魯班獎工程特別榮譽企業(yè)”“國家高新技術(shù)企業(yè)”、首屆“中國橋梁十大英雄團隊”，并榮獲全國“五一勞動獎狀”，2018年度“全球最大250家國際承包商” 等稱號。擁有各類先進設備9000余臺套，綜合實力雄厚。
60多年來，湖南路橋?qū)崿F(xiàn)了從小到大、從弱到強、逐級上升的不斷飛躍，營業(yè)收入從不到億元、到過10億元、過100億元，再向200億元沖刺。
湖南路橋60多年的發(fā)展軌跡，一代代路橋人用一個個堅實的腳印，精心描繪出了一幅激情與厚重的畫卷。
由集團采用“融資+施工總承包”模式承建的廣西崇左至靖西高速公路，2016年5月建成通車，被譽為“邊關(guān)最美高速”。
省內(nèi)外市場發(fā)力，揚帆出海競風流
歷史，總是在一些特殊年份給人們以汲取智慧、繼續(xù)前行的力量。
40年前的改革開放，猶如驚濤拍岸，掀起澎湃浪潮，開啟了一個偉大的創(chuàng)造時代。波瀾壯闊的國企改革畫卷，在偉大的變革中舒展開來。
2016年9月，湖南路橋集團與省內(nèi)其他9家企業(yè)聯(lián)合組建湖南交水建集團。
湖南交水建集團黨委書記、董事長方聯(lián)民認為，通過整合資源，優(yōu)勢互補，握指成拳，湖南路橋的發(fā)展找到了一個更大的舞臺與天地。他相信，在交水建集團的協(xié)同戰(zhàn)略與領(lǐng)導下，湖南路橋?qū)崿F(xiàn)新的更快發(fā)展。
2017年，湖南路橋人團結(jié)一心、乘勢而上，實現(xiàn)營業(yè)收入126.11億元，同比增長18%；實現(xiàn)利潤2.04億元，同比增長14%。
2018年，湖南路橋集團全年新簽合同額首次超過200億元，同比增長22%；預計全年實現(xiàn)營業(yè)收入145億元，同比增長15%；全年利潤總額首次超3億元，同比增長50%。
“求木之長者，必固其根本。要把湖南路橋集團做強做優(yōu)做大，最根本的是要加強黨的領(lǐng)導，充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導核心和政治核心作用，形成共識、凝聚人心，引領(lǐng)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。”，湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉表示，要把加強黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合、同頻共振，使黨建工作成為企業(yè)改革發(fā)展的“紅色引擎”，將黨建工作成效轉(zhuǎn)化為推動湖南路橋快速發(fā)展的澎湃動力。
站在新的歷史起點上，湖南路橋集團黨委思考更多的是如何發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以高質(zhì)量黨建推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，把企業(yè)打造成集“投資、建設、運營”為一體的交通基礎設施建設的綜合服務商。
“悠悠萬事，市場唯大，開拓為先。”湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉在年初的工作會上表示，要舉全集團之力，打一場市場開拓攻堅戰(zhàn)，打造一支開疆拓土的市場營銷團隊；緊盯重點區(qū)域市場，抓大項目落地；承接在國內(nèi)外有重大影響的特大型橋梁項目，提升“路橋湘軍”品牌；依托湖南交水建集團，鞏固省內(nèi)市場，以投融資、設計施工總承包等模式承攬省內(nèi)高速公路項目，以PPP模式搶占市州公路、市政項目，全力拓展地鐵、輕軌、鐵路等新型業(yè)務，迅速擴大市場規(guī)模；強力推進省外區(qū)域經(jīng)營，做到“精準分析、迅速介入、用心培育、迅速突破”，迅速在區(qū)域市場形成競爭力；大力開拓海外市場，采取自主經(jīng)營、合作經(jīng)營的雙輪驅(qū)動，提升海外市場份額。
今年以來，上到集團領(lǐng)導，下到一線員工，湖南路橋人風塵仆仆跑市場、攬業(yè)務、談合作，足跡踏遍大江南北、世界各地。
省內(nèi)市場是公司穩(wěn)定發(fā)展的“大本營”，作為省內(nèi)高速公路建設的主力軍，湖南路橋依托交水建集團，更加主動地發(fā)揮集團地域、信息優(yōu)勢，主動對接，抓重大項目落地，省內(nèi)市場得到鞏固提升。
在立足于湖南的同時，“路橋湘軍”闖蕩全國市場的步伐越來越快。今年進一步加大了省外區(qū)域經(jīng)營的資金與人員的投入，不斷完善區(qū)域經(jīng)營體系。如今，湖南路橋市場區(qū)域遍布廣西、廣東、安徽、新疆、福建、青海、內(nèi)蒙、江西、湖北、貴州、山東等23個?。ㄊ?、區(qū)），區(qū)域經(jīng)營戰(zhàn)略成效凸顯。
大力實施“走出去”戰(zhàn)略，也是湖南路橋用心經(jīng)營的一塊產(chǎn)業(yè)蛋糕。針對國內(nèi)市場競爭日趨激烈與飽和的現(xiàn)狀，今年，湖南路橋集團把目光瞄準海外，在海外市場不斷攬獲大單。10月份，“路橋湘軍”成功中標格魯吉亞E60高速公路科維-優(yōu)比薩項目，金額約20億元，這是湖南路橋迄今為止承接的最大海外單體項目，意義非凡。在湖南交水建集團海外優(yōu)先戰(zhàn)略的指引下，今年前11個月，湖南路橋新開辟了貝寧、格魯吉亞、斯里蘭卡、烏干達、尼日利亞等海外市場，承接海外項目7個，新簽合同額42億元，同比增長414.6%。
集團黨委書記、董事長楊宏偉（中），黨委副書記、總經(jīng)理龔智輝（右二）等調(diào)研南益高速南洞庭大橋項目建設。對標管理補短板降本增效創(chuàng)優(yōu)勢
“企業(yè)不管如何發(fā)展，管理必須與時俱進。只有持續(xù)提升集團管理能力，才能解決管理水平與經(jīng)營規(guī)模不相匹配的矛盾，才能適應日趨激烈的市場競爭，實現(xiàn)發(fā)展的可持續(xù)。公司治理必須逐步向精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、信息化管理道路邁進。”這是楊宏偉的思考，也是湖南路橋集團管理創(chuàng)新的路徑與方向。
管理出效益，管理也是生產(chǎn)力。湖南路橋聚焦項目，創(chuàng)新與公司經(jīng)營規(guī)模迅速做大相適應的項目管理模式，打造高效履約、快速建造的項目管理團隊。按照“風險可控、經(jīng)營合規(guī)、便于推廣”的原則，優(yōu)化項目資源要素配置，強化質(zhì)量安全管控，創(chuàng)新勞務分包模式，完善績效考核激勵機制，大力提高公司全員勞動生產(chǎn)率。臨澧縣城鄉(xiāng)一體化智能交通PPP項目（合同額17.15億元）試行項目公司和項目總承包部兩塊牌子，一套人馬，提高運營效率，大幅節(jié)約管理費用。
今年以來，湖南路橋以全面預算管理為主線，以項目成本管控為重點，以對標管理為手段，全面實施工程項目預算管理。通過盤活存量資產(chǎn)，提高資產(chǎn)運營效率；擴大集中采購范圍，降低采購成本；創(chuàng)新大項目管控模式，降低管理成本；強化“二次經(jīng)營”，著力挖掘項目潛在利潤。多渠道、多舉措降成本，增效益。
增創(chuàng)新優(yōu)勢，管理升級成為必然。楊宏偉認為，作為湖南路橋這樣一個“大家庭”，管理模式必須與時俱進，否則原有的競爭優(yōu)勢有可能喪失殆盡。特別是作為施工類企業(yè)，點多、線長、面廣，需要從經(jīng)驗管理向科學管理、從傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代管理升級，通過管理創(chuàng)新實現(xiàn)降本增效。
“我們將2018年定為‘對標管理年’，對標桿、找差距、強措施、補短板，用精細化管理激活集團快速發(fā)展的內(nèi)生動力。” 湖南路橋建設集團有限責任公司黨委副書記、總經(jīng)理龔智輝介紹，今年以來，在集團范圍內(nèi)構(gòu)建全面對標管理體系，從集團總部到有條件的分（子）公司，都確定行業(yè)翹楚主動跟蹤對標。不僅比主要經(jīng)濟指標，更比細分專項指標。將對標結(jié)果納入考核體系，推動所有單位勇爭一流、高質(zhì)量發(fā)展。
為進一步降本增效，湖南路橋今年擴大了集中采購范圍，鋼材、水泥、鋼絞線、鋼筋網(wǎng)片等工程主要材料推廣統(tǒng)購統(tǒng)付，大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+采購”模式，建立“內(nèi)部采購商城”，將三級管理范疇的部分材料和設備配件等采購在網(wǎng)絡采購平臺強制推動。創(chuàng)新商業(yè)合作模式，利用社會資源，在現(xiàn)有供應商集采合作的基礎上，試行并規(guī)范砼攪拌、運輸?shù)葓稣驹O備專業(yè)分包模式，以及成批設備租賃招標模式和碎石生產(chǎn)自營模式。據(jù)了解，通過集中采購，僅鋼材這一項一年可節(jié)省近2000萬元……
隨著企業(yè)規(guī)模與效益的不斷擴大，湖南路橋集團還不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度，優(yōu)化企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，建立健全了重要事項集體決策制度。
通過管理創(chuàng)新，推行對標管理，著力提升降本增效能力。湖南路橋集團的精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、信息化管理漸入佳境，成為推進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的核心驅(qū)動力。
集團承建的杭瑞高速洞庭湖大橋， 主跨1480米，是目前國內(nèi)第一大、世界第二大跨徑鋼桁梁懸索橋，2018年2月建成通車。
科技創(chuàng)新贏市場 人才強企謀未來
科技是國之利器，國家賴之以強，企業(yè)賴之以贏。
“創(chuàng)新，是一個企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動力。湖南路橋集團始終把創(chuàng)新因子融入企業(yè)各項工作之中，用創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，用轉(zhuǎn)型推動發(fā)展，著力促進企業(yè)在市場、管理、技術(shù)、工藝、創(chuàng)效等方面取得創(chuàng)新突破，并不斷實現(xiàn)自我超越。”湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉對湖南省委提出的“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”戰(zhàn)略有著深刻的思考。
近年來，湖南路橋持續(xù)加大科技研發(fā)投入，強化科技創(chuàng)新體系建設。在地鐵與隧道、城市綜合管廊、海綿城市等新興市場，深入開展智能化和可視化技術(shù)研究；在公路、市政工程領(lǐng)域，加強橋梁裝配式技術(shù)研究和運用。加強關(guān)鍵技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化力度與推廣應用，提升集團核心競爭力。
加快信息化建設，以標準化、模塊化為依托，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化集成作用，提升信息化應用效果，統(tǒng)籌推進BIM技術(shù)開發(fā)應用。
科技創(chuàng)新是創(chuàng)建精品工程的強大支撐，湖南路橋集團大力實施科技興企戰(zhàn)略，大膽實踐“精益求精”的科技理念，著力推進自主創(chuàng)新，強化綠色施工和新技術(shù)推廣應用，加快科技成果轉(zhuǎn)化，為創(chuàng)精品工程提供了技術(shù)保證，并帶動了企業(yè)整體質(zhì)量水平的提升。
2018年2月1日，由湖南路橋集團承建的杭瑞高速洞庭湖大橋建成通車，大橋主跨1480米，是目前國內(nèi)第一、世界第二大跨徑鋼桁梁懸索橋；2012年3月，由湖南路橋集團建成通車的矮寨特大懸索橋，創(chuàng)造了四個世界第一；2010年12月，由湖南路橋集團建成通車的荊岳長江公路大橋，主跨816米，居世界跨度最長斜拉橋第八……一座座令世人矚目的特大型橋梁，書寫了世界橋梁建設史上的輝煌，彰顯了湖南路橋在特大型橋梁建設領(lǐng)域的核心技術(shù)競爭力。
質(zhì)量是生命，是品牌，也是市場，湖南路橋集團靠質(zhì)量與精品意識贏得了客戶、品牌和市場。集團2018年業(yè)務總量首次突破200億元大關(guān)。
創(chuàng)新，關(guān)鍵在人才；人才，始終是企業(yè)的第一資源。湖南路橋集團堅持人才強企，著力提升人才支撐能力，打造了一支精通工程管理、堅持誠信經(jīng)營的項目經(jīng)理隊伍，專業(yè)技術(shù)齊全、素質(zhì)較高、熟練掌握各種操作技能的施工隊伍，集團擁有各類專業(yè)技術(shù)人員2300余人；集團還不斷完善選人用人制度，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實施人才匹配工程，以“內(nèi)培外引”的人才戰(zhàn)略，優(yōu)化調(diào)整集團人才引進和培養(yǎng)機制，積極探索用人雙軌制，加大了施工、投融資等專業(yè)成熟人才和職業(yè)經(jīng)理人的引進力度，使“人”這一最為寶貴的資源為推動企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展發(fā)揮出了最大作用。
新的征程，豪情依舊；奮進之路，永不停歇。
創(chuàng)新局攀高峰，湖南路橋人將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，全面加強黨的建設，在省委、省政府、省國資委及交水建集團的堅強領(lǐng)導下，懷揣理想和激情，持續(xù)提升管理；用智慧和汗水，澆鑄新的輝煌。
李小華 姚躍初 陳慶愉
下一篇：湖南路橋集團矮寨大橋項目獲2016—2017年度李春獎 返回列表
