12月14日，中國建筑業(yè)協(xié)會公布2020--2021年度中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）評審結(jié)果,集團(tuán)承建的湖南省臨岳高速公路洞庭湖大橋喜獲魯班獎，這是繼今年3月集團(tuán)參建的剛果（布）國家1號公路獲評境外工程魯班獎之后再次傳來的喜訊。截至目前，集團(tuán)已累計榮獲7項魯班獎。近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會發(fā)布2020--2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎的決定，集團(tuán)參建的廣東省龍川至懷集公路（連平至懷集段）喜獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎，這是集團(tuán)參建交通安全設(shè)施工程首獲國家級工程大獎。

中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程），是由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國建筑業(yè)協(xié)會實施評選的獎項，是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽。國家優(yōu)質(zhì)工程獎設(shè)立于1981年，由中國施工企業(yè)管理協(xié)會組織實施，是經(jīng)中共中央、國務(wù)院確認(rèn)設(shè)立的工程建設(shè)領(lǐng)域跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質(zhì)量獎，最高獎為國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。

湖南省臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋是G56杭瑞高速公路的控制性工程。主橋全長2390m，橋跨布置為3×60m懸澆剛構(gòu)+（1480+453.6）m雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋+(34.58+4×60.5)m懸澆連續(xù)梁，建成時是世界第二、國內(nèi)第一大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。大橋建設(shè)中，推廣應(yīng)用了“建筑業(yè)10項新技術(shù)”中8大項18子項；開展了交通運輸部“大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究”，解決了橋梁設(shè)計與施工領(lǐng)域諸多難題，總體關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該項目已獲公路交通優(yōu)質(zhì)工程李春獎、湖南省建設(shè)工程芙蓉獎等，并獲省部級科技獎6項，勘察設(shè)計獎3項；取得專利、工法、QC成果共43項、軟件著作權(quán)1項；出版專著、指南、規(guī)范7本，發(fā)表論文69篇。大橋先后亮相央視《超級工程》、《新聞直播間》，被業(yè)內(nèi)盛贊為科技大橋、景觀大橋。

剛果（布）國家1號公路項目被譽為剛果（布）人民的“希望之路、繁榮之路、致富之路”。該項目是打通剛果（布）境內(nèi)東西方向的大動脈，全長535公里，起點為港口城市黑角，連接多利吉、恩卡伊、明都利，穿越沿海平原，馬永貝原始森林，尼亞黑河谷，巴塔赫高原，最終抵達(dá)首都布拉柴維爾。我司參建了一期工程1-3項目、二期工程2-1項目、三期3-2，路線總長141公里，建設(shè)歷時8年，于2016年2月建成通車，將原有的21天路程縮短至8個小時，快速拉動了剛果（布）的經(jīng)濟發(fā)展，也是中非“一帶一路”合作共贏的典范。項目建設(shè)過程中，項目團(tuán)隊征服了原始森林、草原沼澤、荒野絕壁，浴血奮戰(zhàn)，戰(zhàn)績斐然，將湖南路橋這面旗幟昂揚在了剛果（布）的藍(lán)天白云之上，時任剛果（布）總統(tǒng)薩蘇多次親臨現(xiàn)場視察工地，對他們給出了極高的贊譽，當(dāng)?shù)厝嗣窀怯H切稱呼他們?yōu)椤芭降娜恕薄Ｔ擁椖恳黄诙诠こ淘瑫r榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會“2018-2019年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。

龍川至懷集公路（連平至懷集段）是國家高速公路網(wǎng)——汕頭至昆明高速公路的重要路段，路線全長127.5公里。集團(tuán)承建了項目交通安全設(shè)施工程第JA8標(biāo)段，全長47.196km，承建內(nèi)容為高速公路標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、防落物網(wǎng)、里程碑和百米牌、聲屏障等工程施工。隨著這條高速的建成通車，結(jié)束了沿線四縣13鎮(zhèn)無直通高速公路的歷史，廣東省內(nèi)東西橫向交通將更加快速通暢，對完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展、構(gòu)建粵東西北地區(qū)綜合運輸體系、促進(jìn)沿線地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展、引領(lǐng)河源山區(qū)社會進(jìn)步起到極大的促進(jìn)作用。(技術(shù)管理部 曾美容)